低溫下的常規工作會增加小型柴油機的低溫腐蝕并產生過多的低溫油泥；在高溫下長期工作會增加發動機油的氧化降解并增加活塞環高溫區域的膠粘，并產生過多的高溫沉淀（漆膜）。

小型柴油機在運行過程中維持正常油溫的目的：

1.防止摩擦部件，特別是曲軸軸承的溫度過高，以防止部件的強度降低和磨損增加；

2.由于油泵的油量與油的溫度有很大關系，因此，如果溫度過高或過低，則只能減小泵的油量。僅在機油溫度正常（約85°C）時，機油粘度才合適。不僅具有更好的流動性，而且可以減少泵中的回流；

3.保持機油的正常溫度，這可以降低機油在高溫下的氧化速率，以延長機油的更換。

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